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  中國江蘇網12月30日訊(記者 郭蓓 通訊員 萬江波 彭波)今天上午,國家水運主通道京杭運河湖西航道整治一期工程通過交工驗收。經過3年建設,京杭運河江蘇北段新增二級航道29公里、大型複線船閘1座,湖西航道由現有的60米拓寬到110米,2000噸級船舶經由徐州、宿遷、淮安、揚州4市可直通長江,並與江蘇幹線航道網暢通聯網,通江達海。
  湖西航道是京杭運河由山東進入江蘇首段,全長57公里,是“魯運河”的終端,“中運河”的首端,地理位置重要。由於長期未得到整治,原湖西航道僅為六級航道標準,是京杭運河江蘇段等級最低、航行條件最差的“卡脖子”航段,每到枯水季節,航道斷航、船舶擱淺滯留現象十分嚴重,嚴重制約京杭運河水運效益的整體發揮,被列入國家長江三角洲高等級航道建設規劃、江蘇省幹線航道網規劃,於2010年12月22日開工建設。
  該工程起於藺家壩船閘,止於沛縣房村,建設二級航道29公里,新建二級標準藺家壩複線船閘1座,建設橋梁3座,修築護岸14公里,整合改造渡口6道,計劃工期3年。藺家壩複線船閘建設工程於2011年5月開工建設,2012年12月主體工程完工,2013年11月水下工程驗收;橋梁和航道工程2011年11月開工建設,2013年12月進入掃尾階段。
  京杭運河湖西航道的升級改造,對進一步發揮京杭運河黃金水道低碳水運效益,促進徐州特大型區域性中心城市建設,推動運河經濟帶、東隴海經濟帶的產業佈局和江蘇乃至華東地區經濟的科學發展具有重要意義。  (原標題:湖西航道整治一期工程驗收 京杭運河江蘇北段增29公里二級航道)
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